氯磺化聚(jù)乙烯(xī)(csm)是美(měi)國dupont公(gōng)司(sī)于1952年首先實(shí)現(xiàn)工業化(huà)的。氯磺化(huà)聚乙烯由低密度(dù)聚乙烯(xī)或高(gāo)密度(dù)聚乙(yǐ)烯(xī)經過氯(lǜ)化和氯(lǜ)磺(huáng)化反應(yīng)制得(dé)。為白色(sè)或黃色(sè)彈性(xìng)體(tǐ)，能溶解于芳香(xiāng)烴及氯代(dài)烴不(bú)溶于脂肪及醇(chún)中，在(zài)酮(tóng)和醚中(zhōng)隻能溶脹不(bú)能(néng)溶解(jiě)，有優異的(de)耐臭氧性、耐大(dà)氣老化(huà)性、耐化(huà)學腐(fǔ)蝕性等，較(jiào)好的(de)物理機械(xiè)性能、耐(nài)老(lǎo)化性(xìng)能、耐熱及(jí)耐低(dī)溫性(xìng)、耐油性、耐(nài)燃性、耐磨性、及耐電絕緣(yuán)性。用(yòng)途廣泛(fàn)，目(mù)前世(shì)界上僅(jǐn)有美國(guó)、日本(běn)、俄羅斯和中(zhōng)國(guó)等(děng)少數國(guó)家建(jiàn)有裝置，全球總(zǒng)年(nián)産能力(lì)約7.5萬噸，産(chǎn)量接(jiē)近生(shēng)産(chǎn)能力。
csm在電(diàn)線電(diàn)纜、防水(shuǐ)卷材(cái)、汽車(chē)工業(yè)等領域已得到(dào)廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)，成為(wéi)常用(yòng)的特(tè)種橡膠。以csm為基礎材(cái)料制備的(de)防(fáng)腐塗料用途(tú)非常(cháng)廣泛。
csm在國外廣泛用于汽(qì)車工(gōng)業，目前我(wǒ)國在(zài)這方面的(de)應用(yòng)幾乎(hū)空白。随着(zhe)我國汽(qì)車工業(yè)零配(pèi)件國(guó)産化(huà)進程加快，csm在汽(qì)車工業的(de)潛(qián)在(zài)消費(fèi)量巨大。預(yù)計2005年csm在汽(qì)車工業中(zhōng)的潛(qián)在需求量至少(shǎo)應在(zài)0.3萬噸(dūn)以(yǐ)上(shàng)。
csm在工(gōng)業上用于(yú)制造(zào)具有特(tè)殊性能的管子、運(yùn)輸帶(dài)、密封件等制品(pǐn)。如以(yǐ)csm為内(nèi)層制(zhì)得的(de)層壓管對氟代烴冷凍劑(jì)滲透(tòu)性低，适用于(yú)制(zhì)冷劑輸送(sòng)管。制造(zào)csm－氟(fú)代橡(xiàng)膠層(céng)壓管時，如加入過(guò)氧化物(wù)，可以(yǐ)大大提高(gāo)層壓制品的剝(bāo)離強度，該(gāi)層壓(yā)制品适于(yú)制造(zào)輸送、貯存燃料(liào)油的管子和容(róng)器。
csm可與其(qí)它橡(xiàng)膠進行共混改(gǎi)性。csm與氟橡(xiàng)膠共混，可(kě)改善共混(hùn)膠料的加(jiā)工性能(néng)。csm與乙丙橡膠(jiāo)共混，可改善硫(liú)化膠(jiāo)的(de)物理機(jī)械性能(néng)和熱物理特(tè)征。在eva聚合(hé)物中(zhōng)加(jiā)csm和異戊(wù)膠共(gòng)混可制造(zào)耐滑(huá)、耐磨、耐油(yóu)的性(xìng)能(néng)。csm與pvc、pu在擠(jǐ)出機中(zhōng)摻混後(hòu)硫(liú)化可制造改(gǎi)善耐(nài)油、耐臭氧的硫化膠(jiāo)。